martes, 29 noviembre 2022
martes 20 de septiembre de 2022 - 12:00 AM

En tres meses terminarían obras del intercambiador Guatiguará en Piedecuesta

Todavía están pendientes alrededor del 20% de los trabajos de construcción en la autopista entre Piedecuesta y Bucaramanga, en donde se prevén traumatismos de movilidad hasta diciembre entrante en el tramo en donde se levanta el Intercambiador Vial de Guatiguará.

Comprometidos con la verdad

Sabemos que te apasiona estar bien informado y que quieres seguir conectado con el periodismo independiente, de calidad y las buenas historias. Por eso, te invitamos a considerar adquirir una suscripción digital.

¡Mira esta propuesta exclusiva para ti!

Beneficios
  • Acceso ilimitado a www.vanguardia.com y contenido EXCLUSIVO para suscriptores.
  • Versión digital del periódico impreso, acceso a las últimas 30 ediciones.
  • Boletín electrónico con recomendaciones de nuestros editores.
  • Sopa de letras y sudokus interactivos.
  • Videos, fotogalerías e infografías.
  • Mejor experiencia de lectura con menos publicidad.
  • Descuentos en productos y experiencias a través del Club Vital.
Suscríbete por$12.900
por 2 MESES
OFERTA ESPECIAL
Precio regular: $26.800 Pago únicamente con renovación automática. Se renueva desde el tercer mes por $11.900/mes.
Suscríbete
*No incluye periódico impreso
OFERTA ESPECIAL
Suscríbete por $12.900 por 2 MESES Precio regular: $26.800 Pago con renovación automática. Se renueva desde el tercer mes por $11.900/mes.
Suscríbete
*No incluye periódico impreso

Si tienes acceso a la suscripción digital pero no parece cargar correctamente el contenido, refresca tu acceso aquí.

Nuestra mejor noticia

En Vanguardia queremos que te mantengas bien informado. Te invitamos a considerar ser suscriptor digital y seguir conectado con el periodismo independiente y de calidad, investigaciones, buenas historias y todos nuestros contenidos.

¡Mira esta propuesta exclusiva para ti!

Beneficios
  • Acceso ilimitado a www.vanguardia.com y contenido EXCLUSIVO para suscriptores.
  • Versión digital del periódico impreso, acceso a las últimas 30 ediciones.
  • Boletín electrónico con recomendaciones de nuestros editores.
  • Sopa de letras y sudokus interactivos.
  • Videos, fotogalerías e infografías.
  • Mejor experiencia de lectura con menos publicidad.
  • Descuentos en productos y experiencias a través del Club Vital.
Suscríbete por$12.900
por 2 MESES
OFERTA ESPECIAL
Precio regular: $26.800 Pago únicamente con renovación automática. Se renueva desde el tercer mes por $11.900/mes.
Suscríbete
*No incluye periódico impreso
OFERTA ESPECIAL
Suscríbete por $12.900 por 2 MESES Precio regular: $26.800 Pago con renovación automática. Se renueva desde el tercer mes por $11.900/mes.
Suscríbete
*No incluye periódico impreso

Ya tengo mi suscripción:

o ingresa

Ingresar

Olvidé mi contraseña

Límite de dispositivos diarios alcanzado

Has alcanzado el límite de dispositivos diarios desde los cuales acceder a nuestro contenido.

El reporte más reciente de las autoridades indica que nuevamente quedaron habilitados dos carriles, en cada sentido, sobre la autopista entre Piedecuesta y Bucaramanga, luego del traslado de redes de electricidad que se llevó a cabo durante los últimos días a la altura del intercambiador de Guatiguará.

No obstante, programe sus recorridos con mayor tiempo. Hasta diciembre entrante se prolongarán las afectaciones en el flujo vehicular en ambos sentidos de este importante corredor de la región y el área metropolitana.

$!En tres meses terminarían obras del intercambiador Guatiguará en Piedecuesta

Lea también: Unidad Investigativa: Los líos que tienen en vilo las obras del intercambiador Guatiguará

Vanguardia pudo establecer que faltan, al menos, tres meses más de obras en dicho punto de la autopista. Si no existen contratiempos ni nuevas prórrogas, lo proyectado es que el Intercambiador Vial de Guatiguará se entregue culminado a cabalidad hacia finales de 2022.

Uno de los pendientes es la terminación del deprimido en sentido Bucaramanga – Piedecuesta, entre otros componentes viales que conforman la estructura, cuyo valor original se incrementó en cerca de $20.000 millones adicionales.

Le sugerimos: Grietas en colegios: hay más de 2.000 alumnos en riesgo en Floridablanca

Sin incluir la interventoría, inicialmente la obra se contrató por $33.006 millones. En diciembre pasado se adicionaron cerca de $10.000 millones para los trabajos y recientemente se oficializó la segunda adición presupuestal por aproximadamente $10.000 millones.

Problemas como posible “falta de planeación” y “deficiencias en diseños” fueron advertidos por entes de control en la ejecución del referido proyecto, cuyas adiciones presupuestales en total superaron el 50% del valor inicial que se contrató, lo cual va en contra de la norma de la contratación pública según la Ley 80 de 1993.

$!En tres meses terminarían obras del intercambiador Guatiguará en Piedecuesta
Faltan cerca del 20% de las obras

El balance oficial más reciente señala que aún quedan por ejecutar cerca del 20% de los trabajos programados.

Los trancones de los últimos días se originaron por el traslado y reconexión de las redes de energía eléctrica que se hallan en el sector, labores que culminaron en la mañana de ayer conforme con lo indicado desde la Alcaldía de Piedecuesta.

“Ya se superaron las dificultades que tuvimos en la movilidad. Más de 20 personas trabajaron para superar esta eventualidad en la zona. En estos momentos el parte es de tranquilidad y los vehículos fluyen con normalidad en la autopista, sin contingencias. Cualquier novedad la comunicaremos de forma oportuna a la ciudadanía”, informó al cierre de la presente edición de Vanguardia Ricardo Ardila, secretario de Tránsito y Movilidad de la Alcaldía de Piedecuesta.

De acuerdo con lo especificado, actualmente operan dos carriles en cada sentido vial del corredor en mención, mientras se terminan de construir las demás calzadas.

“El avance del proyecto en estos momentos es cercano al 80%. Dentro de los plazos, de la adición que ya se hizo, estimamos entregar el intercambiador el 30 de diciembre próximo”, informó a Vanguardia Jaime Rodríguez Cancino, secretario de Infraestructura de la Gobernación de Santander.

Meses atrás se hablaba de la necesidad de adicionar cerca de $6.000 millones, monto adicional que finalmente se fijó en cerca de $10.000 millones.

“Ya tenemos el cierre financiero. La Gobernación adicionó cerca de $10.000 millones, además de los cerca de $10.000 millones que el año pasado adicionó el Invías”, agregó el funcionario.

Mauricio Mejía, diputado de Santander, advierte que falta claridad e información por parte de las autoridades encargadas sobre las dificultades, retrasos y adiciones que ha tenido este proyecto vial.

“Es mucho dinero. ¿Por qué se adicionaron más de los $6.000 millones que anunciaron en principio? Lo que nos dijeron en la Asamblea es que se requieren obras adicionales para culminar por completo el intercambiador. Incluso solicitamos a la Secretaría de Infraestructura una copia del adicional una vez se tenga suscrito, pero hasta la fecha no hemos recibido ninguna información”, manifestó el Corporado de la Asamblea de Santander.

El Secretario de Infraestructura de Santander respondió que esta nueva adición “es producto de la reingeniería y de la revisión que se tuvo que hacer del proyecto. Cuando llegamos encontramos estas obras suspendidas, y tuvimos que hacer un nuevo balance, el cual arrojó la necesidad de invertir más recursos. Sin este adicional el intercambiador no quedaba funcional, sino incompleto.

$!En tres meses terminarían obras del intercambiador Guatiguará en Piedecuesta
¿Qué falta para culminar?

De manera general, como parte de este proyecto se contemplaron las siguientes intervenciones y obras:

* Deprimir o construir pasos a desnivel en dos calzadas de la autopista.

* Adecuación de las paralelas en ambos costados de la autopista.

* Construcción de carriles exclusivos para el Sistema Integrado de Transporte Masivo, Metrolínea, por el centro del corredor vial.

* Adecuación de un retorno que conecte la autopista con la Transversal Guatiguará.

“En estos tres meses nos resta establecer el paso por el deprimido en sentido norte – sur, terminar las paralelas y retorno que se necesita. En asuntos prediales también vamos avanzando, con la estación de servicio (La Isla) ya se tiene una solución con la reingeniería que tuvimos que hacer”, informó el Secretario de Infraestructura de Santander.

$!En tres meses terminarían obras del intercambiador Guatiguará en Piedecuesta
El proyecto está ‘en la mira’

Tras realizar una auditoría, luego de varias denuncias por parte de veedores, en marzo pasado la Contraloría General de Santander advirtió posibles fallas e irregularidades en la ejecución del contrato del intercambiador de Guatiguará.

“Se denota una posible falta de planeación que dio origen a una obra subvalorada y con deficiencias en diseños que modificaron plazos y presupuestos asignados inicialmente”, señaló en su informe dicho ente de control.

La Contraloría General de Santander remitió tal documento a la Contraloría Municipal de Bucaramanga, “para que revise las actuaciones y contratos que dieron origen a los diseños iniciales del intercambiador, para determinar si existen irregularidades en su ejecución”, precisó la entidad.

Elija a Vanguardia como su fuente de información preferida en Google Noticias aquí.
Image
José Luis Pineda Arenas

Periodista egresado de la Universidad Pontificia Bolivariana. Miembro del equipo de Área Metro en la versión impresa de Vanguardia desde 2016, y apoyo en la elaboración de contenidos digitales y transmisiones en directo.

@JosLuisPineda18

jpineda@vanguardia.com

Lea también