martes, 04 octubre 2022
domingo 07 de agosto de 2022 - 12:00 AM

Esta es la solución para acabar con el caos vial en el Diamante II en Bucaramanga

Se requiere una obra vial a la altura del barrio Diamante II, con la cual se evitarían los perjuicios que ocasiona en la comunidad el alto tránsito vehicular. La Alcaldía de Bucaramanga ya tiene listos los diseños. Vanguardia le informa los detalles del proyecto.

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Afectaciones por contaminación del aire y exceso de ruido, que derivan hasta en problemas para dormir, son denunciados por decenas de habitantes del barrio Diamante II en Bucaramanga.

Ellos manifiestan que tal problemática, que sufren de lunes a domingo, se originó por pendientes que dejaron las autoridades tras la construcción del denominado Tercer Carril, el proyecto vial que amplió las calzadas de la Autopista Bucaramanga - Floridablanca.

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Representantes de la comunidad y líderes cívicos, como el Concejal Antonio Sanabria, señalan que desde hace ocho años el barrio Diamante II espera una solución vial que en aquel entonces se prometió por parte de la Gobernación de Santander y de la Alcaldía de Bucaramanga.

Una vez finalizaron las adecuaciones del Tercer Carril el tráfico proveniente desde el sector de El Cacique se desvió hasta empalmar con la calle 83 en dicho vecindario, por donde actualmente ascienden los automotores para conectar con la paralela de la autopista.

Dichos ajustes ocasionaron cambios drásticos en la movilidad del Diamante II y en la cantidad de vehículos que circulan, teniendo en cuenta que incluso transitan rutas de transporte público masivo y colectivo.

Expertos como el abogado Juan Manuel Álvarez, especialista en derecho urbano y ordenamiento territorial, señalan que “la calle 83 del Diamante II es una vía no apta para transporte pesado”.

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Autoridades como la Dirección de Tránsito Local y el Área Metropolitana de Bucaramanga, AMB, también han recibido varios llamados por parte de la comunidad afectada en busca de apoyo. Ambas entidades también participaron en mesas de trabajo.

“Las ‘horas pico’ son terribles. En las casas se siente mucho el humo de los carros y se forman tremendas ‘pitazones’. La situación es desesperante”, advierte la comunidad.

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“Ya tenemos los diseños”

Luego de reiteradas protestas y llamados de la ciudadanía, en pasados días la Alcaldía de Bucaramanga presentó ante representantes de la comunidad los diseños, en fase 1, de la alternativa vial propuesta para la descongestión definitiva de la calle 83 en el Diamante II.

Iván José Vargas, secretario de Infraestructura de la Alcaldía de Bucaramanga, informó a Vanguardia que “se trata de una solución vial a nivel de la vía, con intersección semaforizada, no habrá deprimido. Estamos revisando el proyecto con la Gobernación de Santander, porque son trabajos relacionados con el Tercer Carril que estuvo a cargo del Departamento”.

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El funcionario dejó en claro que esta alternativa garantizará que “el tránsito se conecte con la autopista antes de entrar al barrio”.

La Secretaría de Infraestructura precisó que las obras contemplan la construcción de una placa adosada sobre la estructura del deprimido que existe en la zona de ingreso al barrio, sobre la cual los vehículos conectarían con la autopista.

Igualmente se proyectan trabajos complementarios de urbanismo, pavimento, sumideros y redes eléctricas y de telecomunicaciones.

“Quedaría como una especie de rampa según los diseños que nos presentaron. Esta solución vial fue la que inicialmente se planteó en 2014 con el comienzo de las obras del Tercer Carril, y ocho años después aún no empiezan los trabajos respectivos. Es un despropósito”, manifestó Antonio Sanabria, concejal de Bucaramanga.

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Aún no se liquida el contrato

Además de esta obra complementaria que falta en el Diamante II, otro de los pendientes del Tercer Carril se relaciona con adecuaciones en materia de redes eléctricas. Aunque las obras se iniciaron desde 2014 y a pesar de que ya se invirtieron más de $190.715 millones aún no se liquida el contrato firmado con el Consorcio Vial Puerta del Sol.

Organismos como la Contraloría de Bucaramanga también han generado advertencias debido a que no hay información clara sobre la compensación arbórea. Faltarían cinco mil árboles.

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José Luis Pineda Arenas

Periodista egresado de la Universidad Pontificia Bolivariana. Miembro del equipo de Área Metro en la versión impresa de Vanguardia desde 2016, y apoyo en la elaboración de contenidos digitales y transmisiones en directo.

@JosLuisPineda18

jpineda@vanguardia.com

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