Un ‘salvavidas’ es lo único que busca el gremio para no apagar motores. Vanguardia le cuenta los temas que volcaron la operación de los dos sistemas de transporte, masivo y convencional, a un estado de mínima sobrevivencia.
Conductores y propietarios de los buses y busetas del sistema convencional entran, desde hoy, a paro indefinido. La honda crisis con la que arrastraban se volvió insoportable con la pandemia.
Con los nuevos lineamientos se cancela la ‘Ruta de la Salud’, desde la próxima semana. Este límite de capacidad de ocupación no aplica para el transporte público convencional.
El gremio de transportadores reclama controles sobre la operación de los buses intermunicipales que tienen autorización de utilizar los corredores principales del área.
La empresa decidió dar por terminado el contrato de concesión, debido a la difícil situación financiera por la que atraviesa Metrolínea. El ente gestor no se ha pronunciado al respecto.
Por primera vez, Bucaramanga tiene un instrumento técnico que permite identificar los recorridos de las personas, así como los medios de transporte que utilizan para sus desplazamientos.
Los controles por parte de las autoridades de Tránsito se han intensificado en el Centro de Bucaramanga, más exactamente sobre la carrera 15, ante la queja de ciudadanos y comerciantes.
Para acceder a este ‘salvavidas’ y aliviar un poco las cargas financieras del sistema de transporte masivo es necesario un acuerdo entre Bucaramanga y los demás Municipios del área.
Esta propuesta es para el gremio una manera de garantizar una ‘indemnización’ sobre aquellos vehículos que no alcanzarían a vincularse en el modelo de complementariedad entre Metrolínea y el Transporte Público Convencional.
