Transportistas rechazan las recientes determinaciones adoptadas por la justicia.

El sistema reporta, en promedio, más de 840.000 pasajeros movilizados al mes.

Aumentó el uso de buses convencionales para cubrir la demanda.

Luego de que la aerolínea Ultra Air decidiera suspender sus operaciones en el país argumentando una crisis económica, la Superintendencia de Transporte le ordenó responderle a los usuarios que ya tenían tiquetes comprados.

Jetsmart anunció que ya no comprará la aerolínea de bajo costo Ultra Air. Mientras que esta aerolínea pidió al Gobierno nacional una solicitud de apoyo para seguir prestando el servicio de transporte aéreo.

Viva Air, la aerolínea de bajo costo, argumenta que su integración con Avianca es la única opción para superar su crisis. La Aeronáutica Civil resuelve hoy el destino, tras la suspensión de su operación el pasado 27 de febrero.

El Gobierno, en cabeza el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, anunció pronto se conocería la decisión de la Aerocivil...

Según el Ministerio de Transporte, entre daños y perjuicios a los usuarios y agencias de viajes afectados por el cierre de Viva Air, las pérdidas podrían asciende a los $302.000 millones en Colombia.

El sometimiento a control establece medidas especiales para Viva Air como la presentación de un Plan de Recuperación y Mejoramiento, con el fin de tomar medidas para superar las situaciones críticas. Además, la aerolínea deberá definir a los pasajeros el estado de reservas emitidas y confirmadas.

Mientras la Superintendencia de Sociedades reveló que Viva Air no ha solicitado reorganización ni liquidación por quiebra, la Superintendencia de Industria y Comercio inspeccionó instalaciones de Avianca y Viva Air.