Con los acuerdos comerciales recién firmados entre Metrolínea S.A. y las empresas Cotrander, Transcolombia y Unitransa, desde hoy lunes, 24 de enero, se da inicio a la tan anunciada y discutida complementariedad operativa.
A partir de la próxima semana, se retoma el servicio del Sistema Integrado de Transporte Masivo en Floridablanca y Piedecuesta, suspendido hace más de seis meses. El ente gestor anunció apertura del Portal Norte y ampliación del horario de operación.
Propietarios dicen que están quebrados y, ante la imposibilidad de pagar el 100% de la cuota de administración que se les está exigiendo para este 2022, prefieren dejar sus vehículos estacionados frente a la empresa.
La empresa, inicialmente, entraría en operación con 10 buses. Metrolínea y el Área Metropolitana de Bucaramanga evalúan las rutas que se podrían en operación a través de este modelo, en enero del próximo año.
En medio de la crisis del transporte público, el AMB confirmó que la tarifa para 2022 de TPC, Metrolínea y Taxi subirá $100, el recargo nocturno se mantendrá, y entre $300 y $500 incrementará la tarifa desde y hacía el aeropuerto.
Se trata permisos transitorios otorgados a las empresas del transporte público colectivo para que transiten por rutas que se le habían adjudicado a Metrolínea, pero que hoy se encuentran ‘en vilo’ por la aguda crisis de Movilizamos S.A.
El concesionario señaló que para dar respuesta a sus trabajadores depende de decisiones que se tomen en la Asamblea General de Accionistas y del proceso sancionatorio. La próxima semana se conocerá si hay terminación anticipada del contrato de concesión.
Ante la posibilidad de ser sancionados con una millonaria multa, los propietarios de buses y busetas están evaluando la posibilidad de retirar el subsidio de $1.000 que se le ha entregado a los usuarios en algunas rutas.
