Diferentes aerolíneas implementan planes de protección para los viajeros afectados por el cese de operaciones Ultra Air. Ya decenas de pasajeros forman largas filas en los puntos de atención de los aeropuertos de Colombia para reubicarse a días antes de que se inicie la Semana Santa.
Cero y van dos. Desde medianoche de hoy la aerolínea de bajo costo Ultra Air suspendió sus operaciones aérea en Colombia. Ya el pasado 27 de febrero lo había hecho Viva Air.
Este cese se da por “situaciones macroeconómicas adversas para la industria”, entre otras razones, eso, a tres días de que se inicie la Semana Santa.
Según Blu Radio, Ultra Air vendió 63.532 tiquetes para Semana Santa y 379.000 tiquetes vendidos para vuelos de hoy 30 de marzo hasta febrero del otro año, de 2024.
Esos 379 mil pasajeros afectados son los que llegan desde hoy a los aeropuertos a buscar solución. Esta vez durmieron encima de sus maletas y ya se ven filas en mostradores de Avianca, Latam, Wingo y Satena, aerolíneas que parecen la salvación para acomodar a los pasajeros varados en sillas vacías de sus vuelos programados.
Por ejemplo, para hoy, el primer día de cese peraciones de Ultra Air, esto eran los vuelos programados:
- De Medellín a San Andrés, Barranquilla, Bogotá, Cali, Cartagena, Cúcuta, Santa Marta y Montería
- De Cali a San Andrés, Bogotá, Cartagena, Medellín y Santa Marta
- De Cartagena a Bogotá, Cali, Medellín y Pereira
- De San Andrés a Bogotá, Cali y Medellín
Hay que recordar que Ultra Air no tiene rutas ni frecuencias desde el aeropuerto Palonegro de Bucaramanga, que sirve a Santander.
Trayectos
De esta manera, cerca de los 80 trayectos y conexiones hoy no se ofertarán en Colombia por cuenta de la crisis Ultra Air, así como la de Viva Air.
Estas dos aerolíneas tienen en común, además de las deudas, el fundador: William Shaw, el mismo hombre que fundó Viva Air y hace unos meses Ultra Air, la misma aerolínea que amanece provocando los problemas en los aeropuertos.
Según Blu Radio, Ultra Air lleva un año en el mercado aéreo de Colombia, durante el cual ha transportado a más de 2 millones de pasajeros y ha conseguido más del 8 % del mercado colombianos y generado más de 1.200 puestos de trabajo directos e indirectos.
El Ministerio de Transporte ya activó su plan de crisis. Además, el ministro de esta cartea, Guillermo Reyes, pide que le devuelvan el pasaje a quienes compraron un tiquete, esa posibilidad es casi imposible porque Ultra dice que no tiene plata.
En este momento, para quienes están varados en los aeropuertos, la única salida que queda es esperar una silla disponible en otra aerolínea, el problema es que todas está llenas para la Semana Santa.
